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        上海代理意大利ATOS葉片泵現(xiàn)貨供應(yīng)

        簡(jiǎn)要描述:上海代理意大利ATOS葉片泵現(xiàn)貨供應(yīng)
        意大利ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成一次吸油與排油。

        • 產(chǎn)品型號(hào):
        • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
        • 更新時(shí)間:2025-12-09
        • 訪  問(wèn)  量:1456

        詳細(xì)介紹

        品牌ATOS/意大利阿托斯應(yīng)用領(lǐng)域化工,能源,電子/電池,電氣,綜合

        上海代理意大利ATOS葉片泵現(xiàn)貨供應(yīng)

        意大利ATOS葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成一次吸油與排油。

        上海代理意大利ATOS葉片泵現(xiàn)貨供應(yīng)

        它的作用原理和單作用意大利ATOS葉片泵相似,不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成,且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下,密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大,為吸油區(qū),在左下角和右上角處逐漸減小,為壓油區(qū);吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),每個(gè)密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各兩次,所以稱為雙作用意大利ATOS葉片泵。泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的,作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡,所以又稱為平衡式意大利ATOS葉片泵。單作用意大利ATOS葉片泵的工作原理

        泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng),在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下,葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上,于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),圖右側(cè)的葉片向外伸出,密封工作腔容積逐漸增大,產(chǎn)生真空,于是通過(guò)吸油口6和配油盤(pán)5上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn),密封腔的容積逐漸縮小,密封腔中的油液經(jīng)配油盤(pán)另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過(guò)程中,吸油壓油各一次,故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力,故又稱非平衡式泵,其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量,便可改變泵的排量,故這種泵都是變量泵。

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        液壓泵在正常工作過(guò)程中,油液應(yīng)該在元件的容腔或管路中流動(dòng)或停留,而且不同的容腔有不同的壓力,如果油液流到其不該流到的容腔或系統(tǒng)外部,就會(huì)產(chǎn)生泄漏問(wèn)題。泄漏問(wèn)題直接影響整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常工作。泄漏原因分為內(nèi)泄漏和外泄漏。

        (1)內(nèi)泄漏產(chǎn)生原因:

        ①由于運(yùn)行磨損造成的加工精度偏差;

        ②裝配時(shí)密封部位及密封圈的安裝有問(wèn)題,發(fā)生破損;

        ③密封類型和密封圈材料選擇不合理。

        (2)外泄漏產(chǎn)生原因:

        ①當(dāng)液壓系統(tǒng)受到振動(dòng)或沖擊時(shí)液壓油管接頭松動(dòng);

        ②液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中密封件老化,致使密封不好;

        ③液壓元件在配合過(guò)程中形成磨損;

        ④液壓元件長(zhǎng)期處于高溫高壓的環(huán)境使密封橡膠變質(zhì)。


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